如何启动 1970 年保时捷 917K

1970 年的保时捷 917K 是一款技术较落后的传奇赛车，因此启动它所涉及的不仅仅是转动钥​​匙。来自 RM Sotheby's 的这段视频展示了它是如何完成的，使用的汽车将在公司定于 8 月 13 日至 14 日举行的蒙特利拍卖会上穿过街区。

首先，如果天气凉爽，您需要将油加热到至少 140 华氏度，现任保管人 Paul Lanzante 建议。这辆车的油箱下面有一个加热垫，需要插入外部电源。

接下来，翻转两个主开关。一个位于汽车侧面，就在油箱前面，另一个位于驾驶舱内。这辆车确实有一个车载电池，但兰赞特在启动时使用了一个跳箱来帮助它。设置完成后，您必须拨动几个仪表板开关才能打开燃油泵和点火装置。只有这样你才能转动钥匙。

Lanzante 说，在冷启动 917K 的 Flat-12 发动机时，重要的是不要超过 2,500 rpm，这可以通过将油门连杆固定到位来完成。转速需要保持低，直到油达到温度。

像大多数化油器汽车一样，917K 有一个扼流圈，但 Lanzante 不建议将其用于冷启动，因为它会污染插头。相反，他将制动液喷到进气喇叭上。给每个人喷一喷以帮助燃料燃烧，启动点火装置，您就可以开始了。

917 是保时捷最成功的赛车之一，以各种形式统治了欧洲跑车和北美 Can-Am 系列。“K”表示后部车身缩短的版本，事实证明它比早期的长尾版本在空气动力学上更稳定。1970 年，一辆 917K 在勒芒 24 小时耐力赛上为保时捷赢得了首个总冠军。

这辆车——底盘 026——也曾在 1970 年参加过勒芒比赛，但在第 50 圈撞毁，未能完成比赛。它也在 1971 年史蒂夫·麦昆的电影“勒芒”中大量出现。

不过，这并不是唯一的史蒂夫·麦昆“勒芒”917K。另一辆用于拍摄的汽车在 2017 年的拍卖会上以1400 万美元的价格售出。我们将在蒙特雷汽车周期间看到这辆车的售价。

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